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欢迎您给交通信号设施挑毛病

发布日期:2021-09-26 06:29   来源:未知   阅读:

  11月29日,本报记者对话省公安厅交管局、太原市交警支队的相关负责人。同时,本报也请您来“找茬儿”,找出问题交通信号设施,以便交警部门进行整改。

  一年前,公安部将2011年12月2日确定为“全国交通安全日”。在这一天,各地公安交管部门举行了以“文明交通,告别陋习”为主题的多种宣传活动。

  来自省公安厅交管局的统计数字显示,今年前10个月,我省发生道路交通事故96325起,死亡1728人,4963人受伤,直接经济损失约2951万元。可以说,已经进入道路交通事故高发期。其中,80%以上的事故都是因交通违法所致。

  正是在这样的背景下,“全国交通安全日”的确立,也更显意义不同。那么,为什么要把“全国交通安全日”定在12月2日呢?

  省公安厅交管局相关负责人告诉记者,公安部之所以选择这一天,主要出于两个考虑:第一,数字“122”作为道路交通事故报警电线年开通并投入使用,群众对此认知度高,方便记忆和宣传;第二,考虑到每年12月2日已进入冬季,是交通事故多发期,春运等道路交通出行和运输高峰也即将开始,在此时间节点组织开展全国范围的道路交通安全主题宣传活动,有利于预防道路交通事故,保证广大民众出行安全。“要把122打造成交通安全的标志和符号。”这位负责人说。如今,120与救死扶伤联系在一起,119就是消防安全代名词,或许在不久的将来,群众只要想到122,就能想到交通安全,提醒自己安全文明出行。“早该设立这样的主题日,这是社会文明进步的一种标志,我举双手赞成!”“闯红灯、随意变道比比皆是,这些人难道不知道,这些违法行为极有可能要付出生命的代价啊?”这是微博上,网友们在山西交警官方微博中的留言。

  作为首个“全国交通安全日”,今年的主题是“遵守交通信号,安全文明出行”。

  一提到“交通信号”,很多人第一时间会想到红绿灯。其实,“交通信号”的范围可不仅仅局限于此,《道路交通安全法》中明确规定,交通信号不仅包括交通信号灯 (俗称红绿灯),还包括交通标志、交通标线、交警手势指挥。

  事实上,强化广大交通参与者遵守交通信号的意识已是当务之急。省公安厅交管局做过统计,导致道路交通事故最多的前10种违法行为中,违反交通信号位列其一。

  从查处道路交通违法行为统计情况来看,驾驶机动车违反交通信号的行为主要有违反禁令标志和禁止标线指示、闯红灯、不按车道通行等,驾驶非机动车违反交通信号的行为主要有不走非机动车道、逆向行驶、闯红灯等。行人违反交通信号的行为主要有闯红灯、不在人行道内行走,不服从交警指挥等。

  开车上路,即使是一些老司机遇到不常见的交通标志、标线日,记者邀请经验丰富的交警,教大家把一些容易混淆的交通标识进行了重新“回炉学习”,希望对大家的日常行车能起到一些帮助。

  交通标识是由路面上的各种线条、箭头、文字以及竖立在路边的交通指示牌组成的。交通标识的作用是提醒,让驾驶员令行禁止,保证道路畅通,而交通标识又分为地面标线和路边标识牌。

  地面标线的作用是告知驾驶员道路交通的通行、禁止、限制等规定,驾驶员和行人均需严格遵守标线指示。我们下面把重要的几种地面标线和大家“温习”一遍。

  白色实线:白色实线用来区分同方向的不同车道,也就是说大家都是一个方向行车,注意行车时不可以越过白色实线。

  黄色实线:黄色实线用来区分不同方向的车道,一般画在马路正中间,好像一条隔离带,把马路隔成两个方向。这里特别说明,无论单黄线还是双黄线,只要是实线,在一般情况下就严禁跨越,比如超车、转弯、调头等都是不可以的。

  单/双黄虚线:刚才说了,黄线的作用是为了区分不同方向的车道,但无论单黄线还是双黄线,只要是虚线,就可以在保证安全的情况下超车或调头。

  黄色虚实线:虚线在哪一侧,哪侧的车辆就可以从此临时跨越,比如超车、转弯和调头;实线一侧是不允许借道超车的。

  白色虚实线:一般在匝道、盘桥并入主路的地方施划,允许在虚线一侧的车辆并线,但不允许虚线一侧的车辆借道超车。

  标识牌一般会与地面标线同时使用,它的作用也是提示驾驶员注意路面状况。关于标识牌,有这么几个平常开车时最经常遇到且容易糊涂的,需要大家特别注意。

  禁止通行:禁止通行标志,提示车辆和行人不能再向前行驶及通过,以免发生交通事故。红圈内空白是禁止一切车辆通行,有一白横杠是禁止机动车辆驶入。

  禁止停车:常见的禁停标志有两类:第一类是禁止临时停车和长时间停车标志,为红色圆圈内有红色交叉。这类标志又有两种:红色圆圈下带有“全路段”字样,指示全路段禁停;无“全路段”字样,指本路段禁停。第二类是禁止长时间停车标志,为红色圆圈内红色单斜杠,表明该路段可临时停车,但禁止长时间停车,如果停车必须车内保证有司机。

  让行标识:这种标识分为两种,一种是停车让行;一种是减速让行。停车让行的标识为八角形中间加“停”,含义是在交叉口在停车线停车观望再行驶。表示车辆必须在停止线以外停车瞭望,确认安全后,才准许通行。减速让行,表示车辆应减速让行,驾驶员必须慢行,观察干道行车情况,让干道车辆先行。这个表示为倒三角形里加“让”字。

  等候时间长达115秒钟的红灯、走了500米也看不到一条斑马线、家门口不能左转只能绕路……在你身边,是不是也有这些让你头疼的交通信号设施呢?今起,本报与太原市交警支队联合征集你身边的“问题交通信号设施”。如果你身边就有这些设施,赶紧告诉我们吧。

  市民梁先生在省城南海街附近上班,上下班的时候要经过迎泽大街、南海东街之间的南海街路段。让梁先生郁闷的是,这里的双黄线不是均匀设置,而是偏向路西。除去两边的非机动车道,由南向北方向有两条机动车道,由北向南方向则只有一条机动车道。一旦有车占用了路西的非机动车道停车,过往车辆很难避免轧到双黄线。正因为如此,梁先生已经接连收到两张罚单了。

  对此,梁先生感觉自己有点冤,“不是我想轧双黄线,是旁边有车占道,我也是不得已,这样被罚款实在好冤。”梁先生建议,相关部门能适当地调整一下双黄线,或者对违规行为酌情处理。

  和梁先生有同样困惑的,是市民徐女士。她经常开车走学府街,在左拐上长治路时,左拐灯没有设黄灯,绿灯闪停后直接是红灯。熟悉此路况的司机还好,不知道情况的就极容易误闯红灯。“我就曾因为这吃过一次罚单,现在可是长了记性了。”只是在徐女士看来,如果能有黄灯过渡一下,这罚单本是可以避免的。

  对于市民反映的情况,太原市交警支队相关负责人表示,支队将认真落实市民反映的问题交通信号设施,并在山西晚报上对问题进行公开解释、回应。

  针对近期市民反映的交通信号设施不完善的情况,交警支队也做了实地查看。为了更好地服务市民,交警支队将与本报联合向市民征集问题交通信号设施。对于市民反映的问题交通信号设施,太原交警支队将一一予以解释、排查,如果确有问题将及时进行整改,并请市民监督落实情况。

  设置不合理的双黄线、“缺席”的斑马线、间隔不当的红绿灯……如果你在太原街头发现“问题交通信号设施”,可拨打本报新闻热线,也可以向太原市交警支队反映。太原市交警支队表示,将与本报联合征集“问题交通信号设施”,欢迎市民“找茬儿”。香港天空彩网与你同行